Последствия замены ремня ГРМ Лагуна своими руками (подробные фото и видео)

      Сегодня мы покажем последствия самостоятельной замены ремня ГРМ на дизельной Лагуна 3 c двигателем К9К. Владелец автомобиля решил сэкономить 4500 руб., а результате на ремонт придется потратить более 100 000 руб. Со слов клиента ремень был выставлен по меткам, а мотор свободно прокручивался от руки. После первых пятнадцати километров появился небольшой стук, а при разгоне до 130 км/ч двигатель резко стал терять мощность. Тогда владелец и обратился к нам. При проверке ремня ГРМ выяснилось, что шкив коленвала стоит не "в метке", а при снятии клапанной крышки стало ясно, что произошел обрыв одного или нескольких клапанов. К слову сказать, качество самого ремня у нас вызвало большие сомнения. В сложившейся ситуации было принято решение снимать ГБЦ.

     В ходе разборки мотора наши опасения подтвердились - у нескольких клапанов оборвало тарелки, повредив тем самым ГБЦ и поршневую группу. В итоге копеечная экономия вылилась в серьезный дорогостоящий ремонт. По результатам опрессовки станет ясно удастся ли отремонтировать ГБЦ или придется заказывать новую. Замена ремня ГРМ Рено Лагуна - ответственное мероприятие, требующее определенного опыта и наличия специнструмента. Приезжайте к нам на СТО Орбита для замены ремня ГРМ К9К.

А вот и видео!